一般来说，导轨式升降平台的轴箱装置是在铁路机车和普通车辆上的，轴箱就是套在轴颈上联结轮对和转向架构架或二轴车车体的部件。其作用就是把车体重量和载荷传递给轮对，通过润滑轴颈，来减少摩擦，降低运行的阻力。导轨升降机轴箱可以分为两类，主要是通过装置按所采用的轴承类型来划分的，分别是滑动轴承轴箱装置和滚动轴承轴箱装置两类。

　　装在车轮外侧的导轨式升降平台的轴箱是由轴箱体、轴瓦、轴箱盖、轴瓦垫板、油润装置和防尘板等组成。蒸汽机车动轮和导轮上的轴箱装在车轮内侧，用油盒供油润滑轴颈，其他零件与上述零件相同。

　　导轨式升降机的轴瓦与轴颈相摩擦并把轴箱体所承受的全部载荷传递给轴颈的部件，由瓦体和它的表面一层减摩合金组成。早期的瓦体用铜合金铸造，以后改用钢背铜衬，我国一般是采用球墨铸铁制造。

　　还有就是承受载荷、贮存轴油的部件，用于包容轴颈及其他零件。早期用铸铁制造，普遍用铸钢制造。轴箱体不仅将来自构架的载荷传递给轴颈，而且在维修更换轴承时还要承受千斤顶从底部把它支起的载荷，因此要有足够的强度。导轨升降机轴箱体同轴箱盖必须严密贴合，以免漏油并防止雨水和尘土进入。轴箱体有导框式和无导框式两种。